Címkearchívum
költségcsökkentés témájú hírek, háttéranyagok és kapcsolódó archív tartalmak a Racingline.hu-n.
Forma-1 / 2020. júl. 2.
A Mercedesnek tovább kellett fejlesztenie az erőforrásukat az Osztrák Nagydíjra a még a téli teszten felmerülő megbízhatósági problémák miatt. Egyes források szerint a brackleyi istálló ismét egy hatalmas előrelépést tett az erőforrásuk terén az idei szezonra, azonban a tesztek során Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is kénytelen volt jó párszor leparkolni a W11-et a pálya […]
Forma-1 / 2020. jún. 20.
A Forma-1 kisebb csapatai már korábban is anyagi problémákkal küszködtek, miközben a nagyok, nagy büdzséjüknek köszönhetően alaposan elhúztak a többiektől. A koronavírus okozta gazdasági visszaesés azonban némileg változtatott a helyzeten. A top csapatok is belátták, hogy visszább kell venni az F1-es kiadásokat, és beleegyeztek az alacsonyabb összegű költségvetési korlát 2021-es bevezetésébe. Ezen kívül várhatóan a […]
Forma-1 / 2020. jún. 17.
A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) megkérte mind a tíz Forma-1-es istállót, hogy július 22.-éig minden egyes bokszutcai eszközéről küldjön nekik egy részletes leírást. Erre azért van szükség, mert szeptembertől egy időre betiltják ezen eszközök fejlesztését. Manapság kiemelt hangsúlyt kap a száguldó cirkusz világában a költségcsökkentés. Ennek érdekében komolyabb, autókat érintő fejlesztéseket is korlátoznak a következő […]
Forma-1 / 2020. jún. 16.
Rég óta téma már, hogy a Forma-1-ben szükség van a költségcsökkentésre, és jövőre meg is valósul. Az egy szezon során elkölthető maximális pénzösszeg csapatonként 145 millió dollár lesz. Ez a nagyobb, gazdag csapatok számára nem előnyös, noha még ez a keretösszeg is magasabb, mint amennyiből néhány kis csapat gazdálkodni tud. A Racing Point technikai vezetője, […]
Forma-1 / 2020. jún. 8.
A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff utalt rá, hogy a német márka talán más bajnokságban is rajthoz áll majd a jövőben, annak érdekében, hogy többletforrásaikat fel tudják majd használni, miután a Forma-1-ben a költségvetési korlát bevezetése miatt erre nem lesz lehetőségük. A Forma-1-ben 2021-től 145 millió dolláros költségvetési plafon kerül bevezetésre, annak érdekében, hogy korlátozzák a […]
Forma-1 / 2020. jún. 8.
A Forma-1-es motorok fejlesztésében nagy szerepe van annak, hogy a motorok mennyi időt tudnak a tesztpadon tölteni. A költségcsökkentés jegyében azonban ez az időmennyiség lecsökkent. Az új szabályok korlátozzák, hogy a motorgyártó mennyit tesztelhet tesztpadon. Különböző sebességű tesztelésre különböző időkorlátok érvényesek. A legnagyobb költségmegtakarítás a 7500-as fordulaton, mondhatni a versenykörülményeket szimuláló tesztelést érte. Alapesetben a […]
DTM / 2020. máj. 20.
A korábbi F1-es pilóta, Timo Glock szerint jó lenne, ha az új naptártervezet ellenére nem menne Németországon kívülre a DTM. Már a szezon előtti tesztet is el kellett törölni, azóta pedig a szezon felét későbbre halasztották a DTM szervezői. Márciusban megjelent az új versenynaptár, a tíz verseny helyszínből pedig változatlanul hat található Németországon kívül. Ebből […]
Forma-1 / 2020. ápr. 23.
Mattia Binotto felhívta a figyelmet arra, hogy a Ferrari komolyan fontolóra fogja venni a kiszállást, ha a költségvetési sapkát tovább fogják csökkenteni a Forma-1 vezetői. A koronavírus járvány miatt nehéz helyzetbe került a sportág az anyagiakat tekintve. Azonban a Ferrari csapatfőnöke ennek ellenére javasolta azt, hogy nem szükséges a jelenlegi összegnél is tovább csökkenteni a […]
e-Mobility / 2020. ápr. 22.
A Formula E megálmodója, Alejandro Agag szerint júniusig vagy júliusig biztosan nem fognak dönteni a harmadik generációs autó bemutatásának elhalasztásáról. Az elektromos széria kész bemutatni egy vadonatúj versenyautót a 2022/2023-as szezonra, ami három év múlva lesz esedékes. Azonban a sorozat nemrégiben jelentette be, hogy a koronavírus miatt számos költségcsökkentő megoldást lesznek kénytelenek bevetni. Az egyik […]
