Egy két héttel ezelőttről már ismerős szabálysértésre egy fokkal még bizarrabb formában derült fény a Monacói Nagydíj második szabadedzésén, miután Lando Norris alatt megállt a McLaren.

A brit pilóta leparkolta az elektronikai hiba miatt megállt autóját az alagút utáni menekülőúton, a McLarent biztonságos helyre tolni készülő sportbíróknak azonban meggyűlt a bajuk az MCL40-es elmozdításával, mivel azon nem működött egy bizonyos CDS-gomb.

Ez a funkció két hete a Kanadai Nagydíjon is bonyodalmat okozott, amikor az edzésen leparkoló Liam Lawson Racing Bullsában ugyancsak hiába nyomkodta azt az oda érkező személyzet. Az F1-es autókban kötelezően lennie kell egy a kuplung kioldását és az ERS kikapcsolását szolgáló gombnak (CDS), amely minden esetben működik, függetlenül attól, hogy az autó lekapcsolt állapotban van, hidraulikai vagy elektromos meghibásodás érte-e. Ennek egy jól látható és elérhető helyen kell lennie a pilótafülkében, hogy a sportbírók is könnyen megtalálják és megnyomhassák, így a kuplung kioldásával el tudják mozdítani az autót.

Két hete a Racing Bullsnál azért nem működött a rendszer, mert a csapat trükkös módon dupla funkcióval látta azt el, most a McLarennél azonban nem ez volt a helyzet. Mint a felügyelők közleményéből kiderült, a csapatnál egyszerűen leragasztották azt.

„A csapat elismerte, hogy aerodinamikai céllal egy átlátszó ragasztószalagot helyezett arra a gombra, amit meg kell nyomni a CDS aktiválásához. Az FIA képviselőinek véleménye szerint ez teljesen szembement a CDS-rendszer funkciójával, aminek éppen az a célja, hogy egy védőkesztyűt viselő pályabíró is gyorsan aktiválni tudja. A csapat elismerte, hogy egy bizonyos eszköz használata nélkül nem is volt lehetséges levenni a ragasztószalagot, hogy meg lehessen nyomni a gombot” – írják az ítéletben.

A McLaren 30000 eurós pénzbírságot kapott a vétségért, ebből 10000-et felfüggesztve – ez súlyosabb annál, mint amit a Racing Bulls kapott, esetükben ugyanis ugyanekkora büntetésből 20000-et függesztettek fel egy évre, vagyis ezt a részt csak ismételt elkövetés esetén kell befizetniük. Az FIA-nak erre az eltérésre is van magyarázata:

„A felügyelők úgy döntöttek, hogy a büntetés kisebb részét függesztik fel az előző versenyhétvégén történt ugyanilyen szabálysértésért kirótt bírsághoz képest, mivel annak a vétségnek fel kellett volna hívnia a csapatok figyelmét a CDS-rendszer fontosságára.”

A McLaren több büntetést is kapott már pár nap leforgása alatt, miközben Monacóban éppen F1-es fennállásának 1000. futamát ünnepli. Lando Norrist [Charles Leclerc-rel egyetemben] azért bírságolták meg, mert késett a csütörtöki hivatalos sajtótájékoztatóról, eközben pedig a wokingi istálló már nem is létező Formula E-csapatára is kiróttak egy elég súlyos büntetést.