Nem tudta a sorozat által megszabott költségkeretet betartva lezárni működését a McLaren a Formula E-ben, pénzbírságot rótt ki a sorozat a már nem is létező csapatára.

Igencsak bizarr körülmények között költekezett túl Zak Brown csapata az elektromos szériában, ahol mindössze három szezonon át szerepelt. A tavalyi, 2024-25-ös idény végén a program megszűntetése mellett döntöttek, elsősorban amiatt, hogy a felszabaduló erőforrásokat a jövőre induló WEC-programjukra fordítsák, amelynek csúcskategóriájába szállnak be.

Miközben a McLaren Forma–1-es történetének 1000. futamát üli a Monacói Nagydíj hétvégéjén, mintegy ünneprontásként megérkezett a hír arról, hogy az istálló 400 000 eurós pénzbírságot kapott a Formula E-től az utolsó szezonjában történt túlköltekezés miatt – írja a The Race.

Az elektromos szériában az egy csapat által egy szezon során felhasználható költségkeret nagyjából 14 millió euró – ami eltörpül a nagyjából tízszer ennyiből gazdálkodó Forma–1-es csapatok költségvetése mellett, de persze az FE kiadásainak mérsékléséhez nagyban hozzájárul, hogy mindenki egyforma karosszériát használ, csak a hajtásláncot illetően engedélyezett a fejlesztési verseny. Ezt a limitet a McLaren, 4,54%-kal, nagyjából 650 000 euróval lépte túl, ami még kismértékű szabályszegésnek minősül.

Érdekes adalék, hogy a költségtúllépést konkrétan a csapat megszűntetésének folyamata idézte elő. A McLaren tudatában volt a túlköltekezésnek és azonnal jelezte is azt a sorozat felügyelőszervezete felé, még mielőtt az ezzel kapcsolatos vizsgálatok megindultak volna a mezőny tagjai között.

A Formula E-ben a költségkorlátozást a 2022-23-as szezonban vezették be, az első évben a Jaguart és a Nissant is vétkesnek találták a limit túllépésében, őket akkor pénzbírság mellett a 2024-es előszezoni teszten való fél napnyi részvételtől is eltiltották – a bajnokságban már nem szereplő McLaren esetében ilyet értelemszerűen most nem lehetett kiszabni.

A McLaren három szezon alatt egy futamgyőzelmet szerzett az FE-ben, kivonulásuk előtt pedig nem sikerült vevőt találniuk a Mercedes jogutódjaként beszállt csapatra, így az idei szezonra tízcsapatosra csökkent a mezőny létszáma.