üzemanyag

Forma-1 / 2018. júl. 27.

A Red Bull egy új fejlesztésű üzemanyagot kapott az ExxonMobiltól a Magyar Nagydíjra, és ezen túl ez az üzemanyag fog dolgozni a Renault motorban. A csapat reméli, hogy ezzel a lépéssel közelebb tud kerülni a Mercedeshez és a Ferrarihoz. A Red Bullnak a Renault viry-chatilloni bázisán különböző teszteket kellett végeznie, hogy meggyőződjön arról, hogy az […]

Forma-1 / 2018. júl. 19.

Andrew Green, a Force India technikai igazgatója elárulta, a csapat csalódottan vette tudomásul a 2019-es szabályváltozásokat, mert így mindössze egy év után új kasztnit kell építeniük. A halo miatt a csapatoknak le kellett cserélniük 2017-es kasztnijukat, és nagyon úgy fest, hogy a 2019-ben érkező szabálymódosítások, pontosabban a maximális benzinmennyiség 105-ről 110 kg-ra emelése is új […]

Forma-1 / 2018. máj. 10.

A versenyzők úgy vélik, hogy a 2019-re tervezett, üzemanyag felhasználást érintő szabályváltozás aligha lesz hatással a versenyek minőségére. A maximális üzemanyag felhasználást 105 kilogrammról 110-re emelik jövőre. Ennek örül is néhány versenyző, többek között Max Verstappen is. „Szerintem így jobb lesz.” – mondta a holland versenyző. „Így már nem kell majd minden pályán üzemanyagot spórolni, […]

Forma-1 / 2018. ápr. 18.

A Formula 1-es pilóták „teljesen ki tudják majd használni a motort” egy döntés meghozatalát követően, miszerint 2019-ben tovább emelkedik a maximálisan felhasználható üzemanyag mennyisége. Az üzemanyag-határérték 105 kg-ról 110 kg-ra emelkedik a jövő évtől. Ezt megelőzően 2017-ben nőtt 100 kg-ról 105-re. A lépés egy olyan változtatás csomag részét képezi a következő szezonra vonatkozólag, melyet az […]

Forma-1 / 2018. ápr. 15.

Lehetséges, hogy a végét járja a Forma-1 üzemanyag spórolós korszaka. A hibrid érában az F1-es versenyzők gyakran alkalmazzák az úgynevezett ‘lift and coast’ taktikát, hogy üzemanyagot spóroljanak, és mindenképp meglegyen a verseny végén is az a minimum üzemanyag mennyiségük, aminek a szabályok szerint meg kell lennie. Ez a vezetési mód gyakorlatilag amolyan motorfékezésnek felel meg, […]

Forma-1 / 2018. márc. 9.

Toto Wolff szerint a Red Bull hibát követett el azzal, hogy a Renault-éhoz képest eltérő üzemanyag- és olajmárkát használ. A Red Bull az egyetlen olyan ügyfélcsapat a mezőnyben, amely más üzemanyagot és olajat használ, mint motorpartnere: míg a Renault a BP/Castrol mellett tette le a voksát, a Red Bull az ExxonMobilt preferálja*. Ezzel szemben a […]

Automobil / 2017. nov. 26.

Az Audi lépésről lépésre szisztematikusan építi e-üzemanyag stratégiáját. Az Ineratec GmbH. és az Energiedienst Holding AG partnerekkel közösen a vállalat egy új kísérleti létesítmény létrehozását tervezi, amely a svájci Aargau kantonban található Laufenburgban jönne létre az e-dízel gyártására. A szükséges energiát most először megújuló forrásból, vízenergia segítségével biztosítják. A tervezett létesítmény éves kapacitása eléri a […]

Forma-1 / 2017. nov. 9.

Max Verstappen elismerte, hogy nem számított arra, hogy idén olyan helyzetben lesz, hogy több futamot is nyerhet, főleg a katasztrofális szezonkezdet után. A holland pilóta a szezon első felében sorozatos technikai gondok miatt szenvedett, ami a Renault motor megbízhatatlanságának volt köszönhető. A nyári szünet azonban neki is komoly fordulatot hozott. Nyert Malajziában, majd pár héttel […]

Automobil / 2017. aug. 11.

(MTI) – A dízel üzemanyag adóelőnyének eltörlése és a dízelautó-tulajdonosoknak adott egyszeri juttatás meg tudná oldani a dízeles autózás környezeti problémáját Ferdinand Dudenhöffer, a Duisburg-Essen Egyetem autóipari kutatóintézete, a CAR igazgatója szerint. Az egyetem autóipari tanszékének a vezetője úgy véli, hogy egy 2000 eurós (609 ezer forint) kuponnal autójuk utólagos átalakítására, vagy bontóba vitelére lehetne […]