Bár, mostanában nem ez van előtérben, de az érintett versenyzők menedzserei elkezdték az első tárgyalásokat a csapatokkal. Jelenleg úgy tűnik, hogy két világbajnok diktálhatja a pilótapiac dinamikáját.
A Forma–1-es közbeszédet hosszú ideje egyetlen téma uralja: az idei szabályrendszer, amely jelentősen átalakította a vezetést és a versenyzést. Mind a pilóták, mind a szurkolók közül sokan úgy gondolják, hogy mindez nem a jó irányba történt, amire reagálva az FIA több részleten is módosított, Miamiban pedig hamarosan láthatjuk ennek eredményét.
https://racingline.hu/forma-1/f1-szabalyvaltozas-miami-gazelvetel-energiamenedzsment
Persze attól, hogy ez van előtérben, más folyamatok is zajlanak a háttérben, például a pilótapiacon is elindultak a mozgolódások. A Motorsport.com készített is egy összefoglalót a helyzetről: a brit szakportál szerint, mivel a mezőny több mint felének lejár a szerződése, már elindultak a kezdeti tárgyalások az érintett versenyzők menedzserei, valamint a csapatok között.
A cikk alapján két pilóta fogja alapvetően meghatározni a mozgásokat, és amíg ők nem lépnek ebbe vagy abba az irányba, addig várhatóan máshol sem nagyon lesznek fejlemények. Az egyikük Lewis Hamilton, akinél a szerződés pontos hossza nem ismert, de egyes források szerint anno az idei évig írt alá egyéves hosszabbítási opcióval. Ő maga tavaly úgy fogalmazott, hogy „elég hosszú” kontraktussal rendelkezik. A hétszeres világbajnok előtt mindenesetre alighanem két út áll: marad a Ferrarinál vagy visszavonul.
A másik kulcsfigura Max Verstappen, még annak ellenére is, hogy az ő Red Bull-lal kötött megállapodása 2028-ig szól. A holland pilóta azonban idén többször is hangoztatta, hogy az új szabályok akár idő előtt elüldözhetik őt az F1-től, ami egyesek szerint stratégiai lépés a részéről, mások viszont úgy vélik, nem szabad alábecsülni ezeket a kijelentéseket. A 28 éves versenyző esetében három opciót kell számításba venni: a maradás és a visszavonulás (vagy csak ideiglenes távollét) mellett az is szóba jöhet, hogy másik csapatnál köthet ki. Hogy ez utóbbi melyik lehet, azt most még pláne nehéz megmondani.
https://racingline.hu/forma-1/verstappen-csapatvaltas-lambiase-red-bull
Rajtuk kívül egy harmadik világbajnok, Fernando Alonso esetében is benne van a visszavonulás, de az Aston Martin helyzetét figyelembe véve aligha ez fogja diktálni az idei pilótapiacot. Mindenesetre a fentiek több versenyző sorsát befolyásolhatják, köztük Esteban Oconét és Franco Colapintóét is, akiknek a helyzete jelenleg a leginkább bizonytalan a mezőnyön belül.
Adott esetben tehát az is előfordulhat, hogy többen is távoznak az F1-ből, őket pedig nyilvánvalóan olyanoknak kell pótolniuk, akik idén nem versenyeznek a sorozatban. A Red Bull által tesztpilótává lefokozott Yuki Tsunoda kifejezetten jó helyzetben lehet, a potenciális újoncok között viszont nagyon is véges a választék: jelenleg csak a tavalyi Forma–2-es szezont megnyerő Leonardo Fornaroli, valamint az F3-at behúzó, majd az F2-t is jól kezdő Rafael Camara látható a horizonton. Ezen a ponton azonban hozzá kell tenni, hogy a bahreini és a szaúd-arábiai hétvége elhalasztása miatt eddig csak egy fordulót rendeztek meg a csúcskategória előszobájában, így még nem látni, hogyan alakulnak az ottani erőviszonyok, és az sem kizárt, hogy másvalaki fog bejelentkezni a Forma–1-es ülésre.