Lewis Hamilton első 19 versenyén dobogó nélkül maradt a Ferrarival, ami példátlanul gyenge debütálás egy versenyzőtől a csapat történetében. Annak elkerülésére viszont még bőven van ideje, hogy az első pole és az első győzelem elérésével is a lista végére kerüljön.
Mint az már többször is szóba került lapunkon az elmúlt hétvége és az elmúlt hetek során, Hamilton a Ferrarinál 1981-ben és 1982-ben versenyző Didier Pironit taszította le ennek a negatív rekordlistának az éléről, aki a csapattal töltött 19. futamán, Imolában jutott fel végre első alkalommal a dobogóra – a britnek az austini volt a 19. versenye a Scuderiával, és mivel csak a 4. helyen zárt, így mostantól biztosan ő írja tovább ezt a rekordot. Mindenki más, aki legalább ennyiszer rajthoz állt a Ferrarival 1950 óta, feljutott legalább egyszer a dobogóra – akinek a legtöbb próbálkozásból nem sikerült, az 15 versennyel Louis Rosier volt az 50-es években.
Arról a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj után írtunk, hogy Hamilton a ferraris debütálófutamok között is a látványtalanabbak egyikét produkálta azzal, hogy csak a 10. helyen ért célba. A hétszeres világbajnok az év első felének küszködése után elmondása szerint végre megtalálta az összhangot a Ferrarival, ám az autó idén nem mindig alkalmas arra, hogy a dobogós helyekért harcoljon – de tegyük hozzá, hogy amikor viszont igen, akkor az eddigi hat alkalommal egyaránt Charles Leclerc csapott le a lehetőségre.
Persze a brit akár még idén megtörheti a rossz sorozatot, attól viszont már karnyújtásnyira van, hogy dobogós helyek tekintetében saját legrosszabb szezonját produkálja idén. A 19. F1-es évét taposó Hamilton eddig minden évben legalább ötször felállhatott a dobogóra (2009, 2013 és 2024 hozott számára csak ennyit), és hacsak a hátralévő öt futam mindegyikén az első három között nem végez, akkor ezt a teljesítményt idén biztosan alulmúlja.
De mennyire van közel a többi ferraris eredménytelenségi mutatóhoz Hamilton?
Oké, az első 19 futamán nem szerzett dobogót, ám eddig mindig csak a csapattal való bemutatkozás óta eltelt időről volt szó. De mi a leghosszabb sorozat összességében, amit egy Ferrari-versenyző dobogó nélkül abszolvált?
Három versenyző volt a csapat történetében, aki legalább ilyen vagy rosszabb sorozatot teljesített, mint most Hamilton, és egyikük sem éppen kétballábasként él a köztudatban. A Ferrari egyik legendás alakja, Gilles Villeneuve szintén leversenyzett egy 19 futamos periódust a csapatnál pódium nélkül a 80-as évek elején, a másik két eset viszont még jóval több rajongói emlékezetben élhet. Kimi Räikkönennek is volt ugyanis egy 26-os ilyen szériája a Ferrarival, ami még 2009 utolsó versenyeitől indult, majd a teljesen dobogómentes 2014-es visszatérésen át 2015 elején zárult. A rekorder azonban Felipe Massa, aki a 2010-es Brazil Nagydíj és a 2012-es Szingapúri Nagydíj között közel két teljes évet versenyzett a Ferrarival anélkül, hogy dolga lett volna a dobogón – ez egy 35 versenyen át tartó sorozat.
Az azóta kibővült naptár miatt Hamiltonnak ugyan már nincs két éve, így legalább a jövő évi hazai futamáig, a Brit Nagydíjig dobogóra kell állnia, ha nem akar egy lapra kerülni 2008-as bajnoki riválisával.
Mi a helyzet a győzelmekkel?
Jelenleg még négy olyan versenyzőt találunk, akik többet vártak első ferraris győzelmükre, mint Hamilton. Wolfgang von Tripsnek a 20., de Hamilton elődjének, Carlos Sainznak is csak a 32. versenyén, második szezonjában jött ez össze. A 90-es években azonban akadt két pilóta, akiknek a negyedik, illetve ötödik ferraris szezonjáig kellett várniuk, hogy a dobogó tetején ünnepelhessenek: Eddie Irvine-nak ez csak 50, Jean Alesinek pedig 68 futam után jött össze, vagyis a hétszeres bajnoknak ebben még bőven van mozgástere.
Hasonló a helyzet az első Ferrarival szerzett pole-ig eltelt idővel. Hamilton ebben még csak nem is lóg ki lefelé, hiszen 9 versenyző is később kvalifikált először a rajtrács élére a csapattal, mint az ő jelenlegi 19 futamos várakozása, és még Irvine-nak, de Alain Prostnak sem sikerült ez soha (bár a szezon végén már csak öten lennének előtte). A legtovább erre is Alesi várt, 58 futam után lett meg az első pole-ja vörösben.
Azért nem csak negatív eredményeket lehet előhúzni Hamilton első ferraris szezonjának eddigi részéből. Már az első futamán eltöltött egy kört az élen, így elmondhatja magáról, hogy mindhárom F1-es csapatával megejtett debütálása során vezette a mezőnyt. Az előző hétvégén, Szingapúrban első leggyorsabb körét is megszerezte a Ferrari színeiben, ezzel tovább közelített Michael Schumacherhez, aki ebben a mutatóban még tartja a rekordot 77-tel. Hamiltonnak még kilenc leggyorsabb kör kell ahhoz, hogy beérje a németet, ami nem teljesíthetetlen feladat karrierje hátralévő részében. Emellet a brit immár zsinórban a 16. évben szerzett legalább egy leggyorsabb kört, amivel átvette a vonatkozó rekordot Schumachertől.
És persze az is mondható, hogy Hamiltonnak valójában már pole-ja és győzelme is van a Ferrarival, hát Sanghajban szerezte őket. Azok viszont egyaránt a sprintversenyhez kötődnek, így nem számíthatók bele a klasszikus statisztikai mutatókba. Talán sok év múlva már annyi sprintverseny lesz a hátunk mögött, hogy azoknak az eredményeit is érdemes lesz majd különállóan értékelni. De hátha nem.