Egy friss értesülés szerint most rájuk koncentrál a visszatérésre készülő Honda a motorszállítói együttműködésben.
A Honda 2021 végén elvileg kivonult a Forma-1-ből, de szakmai együttműködés formájában tovább segíti a motorjait használó Red Bullt 2025, a jelenlegi motorszabályok kifutásának évéig. Az új érára a Fordot választották szövetségesként a bikások, ennek ellenére a Honda kacérkodik vele, hogy maradjon/hivatalosan visszatérjen a világbajnokságba.
Három reális opciójuk van az együttműködésre az Aston Martin, a McLaren és a Williams személyében, jelenleg mindhárom istálló a Mercedes partnere, és ez némely esetben kiterjed a Mercedes-autó hátsó futóművének és a sebességváltójának az átvételére is.
A Williams új csapatvezetője, James Vowles nemrég kijelentette, nem tűnik valószínűnek, hogy ők átváltsanak a Hondára, a McLaren kapcsán ennél hangosabban szólnak a pletykák. A Motorsport.com olasz kiadásának tudósítója azonban úgy értesült, hogy a Honda felsővezetésében immár az Aston Martinnal való együttműködés lehetőségét mérlegelik leginkább.
Több érv felhozható rá, hogy ezzel miért járna jól Lawrence Stroll csapata, a legfontosabb nyilván az, hogy így nem lennének alárendelve a Mercedesnek – nagyon ritka, hogy egy autógyár ügyfele hosszú távon le tudja győzni azt a csapatot, amelytől a motorokat vásárolja.
Most már az Astonnál dolgozik az a Martin Whitmarsh, aki annak idején a McLaren csapatfőnökeként megkötötte a (végül gyászos eredménnyel végződő) megállapodást a Hondával, ez is segítheti az együttműködés létrejöttét.
A Honda a 2010-es évek közepi válsága után megmutatta, hogy képes reagálni a kihívásra és a termékeivel felzárkózott a legmagasabb szintre, a Red Bullt bajnoki címhez segítette, így a felkészültségük miatt nem kell aggódni az Astonnál.