Kategóriaarchívum
e-Mobility hírei időrendben, a(z) 14. archív oldalon.
e-Mobility / 2022. febr. 12.
Jövőre nem csak új autók, hanem új technológia is érkezik a Formula E-vel a Gen3-éra kezdetén. A Jaguar főnöke, James Barclay szerint ez a versenyek képére is komoly kihatással lehet. Az elektromos sorozat kiállásai az egyik legikonikusabb eleme voltak az első négy év versenyeinek. Akkoriban az akkumulátorok kisebb teljesítménnyel rendelkeztek, és nem bírták ki a […]
e-Mobility / 2022. febr. 10.
Mivel a Gen3 korszakra kevesebb gyártó marad a Formula E-ben, sok csapatnak új hajtáslánc beszállító után kell nézni. Az első puzzle már a helyére került. Jelenleg úgy néz ki, hat gyártó (Mahindra, Jaguar, DS, Nissan, Porsche és NIO) és hat privát csapat (Envision, Venturi, Andretti, Dragon, Techeetah és a korábbi Mercedes) lesz a Gen3-éra első […]
Automobil / 2022. febr. 9.
Először vesz részt hidrogén meghajtású autóbusz a közösségi közlekedésben Magyarországon a következő hetekben. A HUMDA szervezésében a Volánbusz üzemelteti majd a Kőbánya-Kispest és Vecsés között közlekedő Solaris Urbino 12 electric H2 típusú üzemanyagcellás buszt. A Zöld Busz Program több mint három hétig tartó demonstrációs mintaprojektje hasznos tapasztalatokkal szolgálhat a technológia hétköznapi felhasználhatóságával kapcsolatban. A […]
Automobil / 2022. febr. 4.
Az egykori szovjet Zaporozsec ZAZ 966 úgy viselkedik az Ansaldo elektromotorjával, mintha Red Bull-t ivott volna. Tréfás kedvű ukrán autóépítők vették kezelésbe az egykori legolcsóbb és sokszorosan lesajnált szocialista technikát, és a gyári 887 köbcentis négyhengeres léghűtéses motort kivágták belőle, az elektromos egység mellé pedig az akksi illetve a vezérlés egy Chevrolet Voltból érkezett. Az […]
e-Mobility / 2022. febr. 3.
Az előző szezonban mindkét címét behúzta Mercedes EQ, de a gyár jövőre kivonul mögülük, éppen, amikor a McLaren érkezhet… Furcsa helyzet állt elő, ugyanis a Mercedes ugyan bejelentette, hogy ezután nem fogják támogatni azt a csapatot, amelyiket eddig. Az új hajtáslánc fejlesztését pedig abbahagyták tavaly augusztusban, így beszállítóként sem lesznek jelen a sorozatban. Maga a […]
e-Mobility / 2022. febr. 2.
Egyre többször felmerülő kérdés az IndyCar és a NASCAR háza táján, hogy mikor jönnek a Hibrid motorok amerika két premier bajnokságába. Az IndyCar-ban akár már márciusban is eljöhet az első teszt, persze ez függ a beszállítóktól is. Ahogy az autóipar a hibrid és elektromos járművek felé halad, lenne értelme valami hasonlónak a NASCAR-ban is? Múlt […]
e-Mobility / 2022. jan. 29.
Helmut Markonak a Red Bull részvétele a Formula E-ben kizárt, az érvelése azonban tévedésen alapszik. Az energiaitalosoknak két csapata van a Forma-1-ben, a DTM-ben, a rali-világbajnokságban és számos más motorsport-sorozatban is kiemelkedő támogató. Egyedül a Formula E-ben keressük hiába a jellegzetes logót a piros bikával, néhány versenyző sisakja kivétel ez alól csak. Helmut Marko tanácsadó […]
e-Mobility / 2022. jan. 25.
A Williams Advanced Engineering (WAE) brit technológiai és mérnöki vállalatot az ausztrál Fortescue Metals Group vásárolja fel 164 millió fontért, számolt be róla az Autocar. A WAE, amelyet 2010-ben alapítottak a néhai Sir Frank Williams névadó Forma-1-es csapatának mellékágaként, mérnöki, technológiai és tervezési szolgáltatásokat nyújt az autóipar, a motorsport, a repülőgépipar és a védelmi ipar […]
e-Mobility / 2022. jan. 23.
Már egy szándéknyilatkozatot is aláírtak arról, hogy 2023-ban csatlakoznának a sorozathoz, méghozzá India negyedik legnagyobb városában. Hyderabad már 2021 közepe óta dolgozik azon, hogy előálljon ezzel a projekttel, amióta bejelentették, hogy az FIA Formula Regional bajnokságot indít az országban, melynek egy F4-es verseny is betétfutama lesz. A 2,36 km-es pályát az új sorozatok apropójára alakítanák […]
